Jak wiadomo e24 nie bylo przewidziane na rozmiary butow, ktore im zakladamy. Sugerowane cisnienia sa wiec na nic. Ile dmuchacie w swoje?
Kiedys na diagnostyce gosc mi to podal z jakiegos programu. NIestety zapomnialem ile to bylo
Wszystkie (prawie) osobowki miedzy 2,00 a 2,50 atm (bar’a). Sami sobie wybierzcie kompromis pomiedzy opona tlumiaco - plywajaca, a twarda.
Ja utrzymuje cisnienie 2,4-2,3atm przy 17".
No tak, ale przy butach 235 te niewielkie rozniece wplywaja na to jak scierasie bieznik. Czy bierze środkiem czy brzegiem a przeciez jest mozliwe aby bralo rownomiernie
Na naszych drogach 
Tak jak pisalem wczesniej - ocena kierowcow jest dosyc subiektywna. Przy takich szerokosciach srodek ma pierwszenstwo w zuzyciu, ale najlepszy sposob na “branie rownomierne” to czeste sprawdzanie zuzycia bieznika.
A nie zależy to też niechcący od średnich prędkości
Przy szerokich bardzo zaczynają też działać siły odsrodkowe czy jakoś tak i jak ktoś nie jeżdzi poniżej 150 to jest inaczej niż jak ktoś nie przekracza 120.
coś mi się kiedyś obiło o uszy że jak się szybko jeżdzi to trzeba zmniejszyć ciśnienie troche 
ale to może być tylko plotka lub jedna z podwórkowych mądrości 
więc niech ktoś to potwirdzi lub zdecydowanie napisze że napisałem bzdurę 
Wiem jedno, wulkanizator kiedyś dmuchną mi 2,8 i mało nie nauczyłem się fruwać. Jechałem akurat na zlot w góry zeszłoroczny. Padał deszcz i droga była kiepska. Za kazdym razem jak tylko wyprzedziłem jakiegoś tira momentalnie rzucało mnie pod prąd. 
jak się nie ściera równomiernie to zawsze można gdzieś na placyku poprawić 
troszke ułańskiej fantazji jak to nie którzy mówią i wszystko sie wyrówna
pompuje we wszystkie 4 225/50 R16 miedzy 2,3 a 2,5 i zuzywaja sie rowno.
No i podla jedna odpowiedz z sensem. moze nie dla mnie ta podpowiedz bo mam 235/45. mam te niewidoczne zaworki wiec to bardziej wymagajace zeby ciagle cos robic z cisnieniem. W przyszlym tygodniu wymieniam wszystko w tylnym zawieszeniu to magik od zawiechy da mi cynk.
Oooo. To jakbyś mógł mi przysłać ile CIe kosztowały części to byłbym bardzo wdzięczny.
W instrukcji obslugi pisza 2,3… nie zaleznie jaki jest rozmiar, oczywiscie dozwolonych przez fabryke opon.
A ja mam tak niski profil, że w ogóle nie pompuję 
na felgach 220/55 w centymetrach (to znaczy na tych większych) w książce serwisowej pisze 2,0-2,2