Głowica pochodzi z E28 528i/A z Listopada 1982.
Według ETK pasuje do:
Part use:
5’ E12 Body, Saloon, Model (engine):
528i (M30)
530i (M30)
5’ E28, Body, Saloon, Model (engine):
525i (M30)
528i (M30)
535i (M30)
M535i (M30)
6’ E24, Body, Coupe, Model (engine)
628CSi (M30)
630CSi (M30)
633CSi (M30)
635CSi (M30)
7’ E23, Body, Saloon, Model (engine)
728i (M30)
728iS (M30)
732i (M30)
733i (M30)
735i (M30)
745i (S38)
Czyli wychodzi większość m30 :??:
natomiast wałek pasuje tylko (aż) do:
Part use:
5’ E12 Body, Saloon, Model (engine):
528i (M30)
535i (M30)
Part use:
5’ E28 Body, Saloon, Model (engine):
528i (M30)
Part use:
6’ E24 Body, Coupe, Model (engine):
628CSi (M30)
633CSi (M30)
635CSi (M30)
Part use:
7’ E23 Body, Saloon, Model (engine):
728i (M30)
733i (M30)
735i (M30)
745i (M30)
Czy jest w całej głowicy, świeżo ściągniętej z silnika, jakiś istotny element, prócz tych dwóch, który może zaważyć na pasowaniu głowicy z 528i, do np 745i :??:
Głowica idzie na sprzedaż, nie chciałbym kogoś wprowadzić w błąd ![]()