Do czego jeszcze pasuje głowice z m30b28?

Głowica pochodzi z E28 528i/A z Listopada 1982.
Według ETK pasuje do:
Part use:
5’ E12 Body, Saloon, Model (engine):
528i (M30)
530i (M30)
5’ E28, Body, Saloon, Model (engine):
525i (M30)
528i (M30)
535i (M30)
M535i (M30)
6’ E24, Body, Coupe, Model (engine)
628CSi (M30)
630CSi (M30)
633CSi (M30)
635CSi (M30)
7’ E23, Body, Saloon, Model (engine)
728i (M30)
728iS (M30)
732i (M30)
733i (M30)
735i (M30)
745i (S38)

Czyli wychodzi większość m30 :??:
natomiast wałek pasuje tylko (aż) do:

Part use:
5’ E12 Body, Saloon, Model (engine):

528i (M30)
535i (M30)
Part use:
5’ E28 Body, Saloon, Model (engine):
528i (M30)
Part use:
6’ E24 Body, Coupe, Model (engine):
628CSi (M30)
633CSi (M30)
635CSi (M30)
Part use:
7’ E23 Body, Saloon, Model (engine):
728i (M30)
733i (M30)
735i (M30)
745i (M30)

Czy jest w całej głowicy, świeżo ściągniętej z silnika, jakiś istotny element, prócz tych dwóch, który może zaważyć na pasowaniu głowicy z 528i, do np 745i :??:
Głowica idzie na sprzedaż, nie chciałbym kogoś wprowadzić w błąd :face_with_rolling_eyes:

głowica jest taka sama inny jest wałek i adapter do aparatu zapłonowego. natomiast w nowszych M30 są także inne kanały dolotowe… było to już parę razy wałkowane…

…i to grubo :grin:

i chłodzenie inaczej - generalnie inna jest do turbo :wink:

do S38 taka sama :v:

W m30b25 jest inny wałek niż w m30b28, ktoś wie który jest ostrzejszy, i co się stanie jak wałek w 2.5 wsadzę do 2.8 :question:

eksplozja :grinning: w uklad wydechowy :grinning:

Czyli spokojnie można włożyć glowice z 2.8 do 3.5 zmieniając tylko adapter do aparatu zapłonowego :question:
Wiem że pytam o to samo :flushed: ale chce mieć pewność :grinning:

M30B35 to głównie motronic, a M30B28 to zawsze l-jet więc sam adapter do aparatu zapłonowego nie wystarczy, trzeba zamienić wałek rozrządu.

Spokojnie możesz włozyć. Spotkałem się kilka razy z oznaczeniami na głowicy B28, którą zdjąłem z B35.