Właśnie wczoraj wieczorem się zorientowałem że nie działa mi prędkościomierz (ani prędkość, ani naliczanie przebiegu). Poza uszkodzeniami w elektronice samej deski - może to być coś jeszcze? I czy da się jakoś sprawdzić sam licznik w domowym zaciszu?
Może zaśniedział czunik w dyfrze. Wyjmij wtyczkę, psiknikj czymś i zobacz czy działa.
Ten czujnik na 2 wsuwki, z tyłu dyfra (chyba zresztą w dyfrze jest tylko jeden czujnik)? To próbowałem wczoraj - poskrobałem trochę śrubokrętem i psiknąłem sprayem do kontaktów, ale nie pomogło.
ale wyciągałeś go?wyciągnij , przeczyść i włoż z powrotem. a najłatwiejszym sposobem na sprawdzenie zegarów jest włożenie innych ,sprawnych .
Jeżeli te zegary, które masz okażą się wadliwe , pomóc może przelutowanie płytki - zależy czy masz więcej czasu czy pieniędzy.U mnie kiedyś nie działały też przez zużyte baterie w zegarach .Wskaźnik temp działa OK?
:piwko:
Nie no, oczywiście że zdjąłem wtyk od czujnika, i wtedy popryskałem, inaczej niewielki by to sens miało 
Zegarów innych niestety nie mam, więc metoda przez podstawienie odpada.
A co do tego co działa - poza inspekcją (która juz od dawna martwa, czasami zaświeci bez sensu) nie działa tylko to, co na prędkościomierzu. No i ekonomizer głównie leży na maxie, spada tylko jak hamuje -ale to pewnie przez brak info właśnie o prędkości, jak sadze.
Bateria - napięcie jest ( chociaż to nie zawsze gwarantuje działanie).
Pamiętam że w wakacje jak wracałem tez miałem problem - przez parędziesiąt km. licznik nie działał, czasami wskazówka podskakiwała, potem znowu zero. A po jakimś czasie zaskoczył i już działał.
to padły ci zegary zwyczajnie ,wskazówka skakała ponieważ ścieżki na płytce drukowanej są popękane , ale jak było ciepło to jeszcze jakiś tam styk był, teraz przyszła zima i klops. nabądź sobie nowe,wymień od razu baterie ,jak będą na wierzchu i będziesz miał i inspekcje i ekonomizer.
pozdrawiam :piwko:
jeżeli prędkościomierz dalej ci nie będzie działał to wtedy czujnik w dyfrze do wymiany.
Najbardziej podejrzewam właśnie elektronikę -płytki są w kiepskim stanie, naprawiane. Pytanie tylko - czy padła płytka w desce (podobno pasują od e-28), czy sam zegar (w e-28 zdaje się są juz inne), i to bym chętnie sprawdził A czujnik jakoś daje się zmierzyć , czy też tylko metodą podstawienia? I czy sygnał z niego idzie bezpośrednio na deskę, i daje się go jakoś znaleźć (żeby sprawdzić, czy przewody gdzieś nie poszły)?
To ja sie podczepie ze swoim pytaniem.
A co moze byc przyczyna braku wskazan lub skakania wskazowki od poziomu paliwa? Podstawilem inne zegary i w tych wskazowka skacze a w starych mam calkowity brak wskazan, wymienilem rowniez czujnik poziomu paliwa w zbiorniku i mam raz 40L a raz 10 itp itd.
Help please
Nie wiem czy dobrze pamiętam ale zdaje mi się,że przy skrzyni też jest czujnik bo ja też miałem takie loty tylko w manualu(brak prędkościomierza i stresometr nie działał natomiast wszystko inne było ok.) Wtedy chyba właśnie wyciągałem połączenie przy skrzyni i jak to złożyłem to wróciło do normy. Nie pamiętam dokładnie bo robiłem to na szybko i najważniejszy był dla mnie licznik 
A ta inspekcja z tego co mi mówili to wina bateryjki pod deską rozdzielczą-łatwe do naprawienia tylko podobno trzeba dużo rozkręcać. Sprwadź może to pomoże,długo nie trzeba i nic nie kosztuje 
Gremlin4 nadal skaczą te zegary? od kilku dni skaczą u mnie wskazówki temperatury i paliwa, nieraz nawet razem raz max raz minimum… najpierw myślałem ,że to jakieś omamy ale niestety.. 
akumulatorki?
U mnie nadal skacze i skakał od samego początku tylko i wyłącznie poziom paliwa. Podmiana zegarów nic nie dała objaw cały czas sie utrzymuje.
Akumulatorków żadnych w zegarach nie widziałem…a może nie wiem jak to wyglada?!
moim zdaniem poszły ścieszki na płytce uszkodzone sciezki najlepiej naprawic mostki cienkimi kabelkami lub proponuje kupić zegary od e28 srodkowa płytka bedzie pasować ( w e23 było chyba 3 rodzaje) a dlatego że najcześciej sa najmniej ugryzione zebem czasu i są dobrym materialem do naprawy scieżek.