Jak w temacie - znalazlem raz programik, wyskoczylo mi ze BMW E24 i w zasadzie tyle konkretow, jest jakis program podajacy wiecej informacji - mam na mysli link do jakiejs bazy danych…
Nie znam np. miesiaca produkcji mojej 6, tylko miesiac pierwszej rejestracji…
http://www.e34.de/vin/index.php
Tu sprawdzisz miesiac produkcji.
o fajne 
a sa jeszcze jakies inne zeby skompletowac informacje ktorych np. nie ma tam.
Piszac poprzedni post jeszcze sie cieszylem bo sprawdzilem swoje 524td , a teraz juz mi wcale nie do smiechu, wedlug tego programu moje 6 jest z 12/1982 a nie 1983 i nie zeby mi to przeszkadzalo - to nawet lepiej ale papierach mam 1983 tak mi spisali na diagnostyce a ja nie mialem zadnych ale bo pierwsza rejestracja byla pod koniec 1983…
Jak to sie odkreca?? ciezka sprawa czy formalnosc - zwazywszy ze nie mam w zwiazku z tym autem zadnych machloi. A moze ruszyc sprawe dopiero jak bede chcial zolte tablice??
poczekaj. poza tym ie jesteś noralnym polakiem - normany zorbi wszystko żeby odmłodzić swoje autko 
a Ty je chcesz postarzać 
Ja poczekasz to rzeczoznawca sam Ci później to powinien powiedzieć 
Oczywiście jeśli tylko rzeczoznawca będzie w stanie wybadać dokładny rok produkcji 
lub kuknie na to forum 
Myslisz o rzeczoznawcy badajacym samochod pod katem zoltych tablic rozumiem?? To by mi wystarczylo, narazie moge jezdzic z 1983 zadne cuda , policjant sie o to nie doczepi raczej a podpis na forum juz zmienilem, jak bede rejestrowal na zabytek to bede chcial miec juz ostatecznie wszystko jak ma byc. Czy te 25 lat liczy sie rocznikowo?? czy dokladnie co do miesiaca?? Mam na mysli czy tym manewrem moge miec rok wczesniej zolte czy nie??
Niezłe ! U mnie rok się zgadza, widzę że już w styczniu będę świętował urodziny mojej 6stki Nawet napisał mi, że w układnie chłodzenia mam 12,5l płynu - powinienem mieć
Chyba tak, rocznikowo.
Ogólna sytuacja była pewnie taka, że wuprodukowana w 82 a zarejestrowana w 83 i w polsce wpisali datę 1 rejestracji jalo date produkcji. To akurat chyba jest do odkręcenia z udziałem żeczoanawcy.
A swoja droga co masz na tabliczce pod maską ?
Jeśli zgodnia z VIN to 82 ?
Pod maska mam to samo co w dowodzie rejestracyjnym, auto sam sprowadzalem, nie przypuszczalem ze moze byc 1982, po pierwsze prawie rok pozniejsza rejestracja a po drugie datale mechaniczne. 1982 to byl w 6 dziwny rocznik, mial od pewnego momentu zawieche od E28, nowe wnetrze ale np. stara skrzynie biegow inna dlugosc walu i duzo tego typu drobiazgow, zawsze czytalem ze dopiero 1983 i dalej to juz model w pelni po plynnie wprowadzanych zmianach. Z drugiej strony fabryka pracuje zwykle od wrzesnia do wrzesnia i co po wrzesniu 1982 traktuje sie jak model na rok 1983 i tak dalej bo raczej nie zdarzy sie zeby trafil do rak klienta i na ulice jeszcze w 1982. Ja mam w kazdym razie wszystko tak jak katalogowo w rocznikach 1983 i 1984. Ale trudno sie dziwic jesli np. zszedl z tasmy 28 grudnia.
mi tez wyszla rok starsza - 04/82, a to przeciez powinien byc starszy model, bo od lipca poszedl nowy 
dziwne rzeczy, a w briefie jest 83 i cala wyglada jak po 82 - moze zle przelicza 
Mi wychodz zgodnie z prawdą. 10/85.
Pozdrawiam
radosc
u mnie też gut:
Daten für die Fahrgestell-Nr. ‘5581357’
Baureihe: E24
Fahrzeugtyp: 635CSi
Typschlüssel: 5341
Motor: M30
Karosserie: Coupe
Katalogausführung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Automatik
Produktion: 04/1981
u mnie datą I rej. jest: 13. styczeń 81, etk pokazuje 11/80 i ten vin dekoder, też , więc powinno się zgadzać, bo nie sądzę, żeby auto w ciągu 13. dni od produkcji (licząc nowy rok i dni wolne) zostało sprzedane 
u mnie wszystko jak w papierach 09.1979 tylko dlaczego kasta, i inne sprawy po 82r. ?
widzę, że 3/4 aut to tunning
a najgorsze, że trudno dojść prawdy… Ja swojej poprzedniego właściciela muszę za!@#$%^ za nieoddanie książki serwisowej i instrukcji obsługi. Poza tym wszystko sięzgadza - numery, lata, daty na częściach…
Nawet jak mu mówiłem, że odkupię to twierdził, że nie ma Ale jeszcze na niego kiedyś trafię w życiu - polsza to bardzo mała kraj
Albo napiszę do poprzedniego właściciela z prośbą o te kwity - ciekawe co powie
Daten für die Fahrgestell-Nr. ‘8150856’
Baureihe: E24
Fahrzeugtyp: 628CSi
Typschlüssel: 5171
Motor: M30
Karosserie: Coupe
Katalogausführung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Manuell
Produktion: 06/1983
ROK PRODUKCJI WPISANO 1984
pierwsza rejestracja 13-08-1984
chyba jest ok ???
szczepan :P:P:P:P
noo powiedzcie chlopaki koledze to 
…tylkoz eby nam tu zawalu nei dostal za te zarty:P
Dobrze przelicza, w Briefie masz wpisana zawsze tylko date pierwszej rejestracji a nie zjechania z tasmy montazowej. 1982 rok jest bardzo ciekawy i trudny do analizy, nie od dzis sie glowie. Niby od polowy roku mial byc nowy model ale produkowano go juz chyba kilka miesiecy wczesniej, a inauguracja i pojawienie sie w salonach to dopiero druga polowa 1982. Zeby jeszcze bardziej skomplikowac sprawe to przez kolejne misiace 1982 plynnie zmieniano kolejne elementy, ktore poczatkowe “nowe” modele dziedziczyly jeszcze po starym, z tego co wiem dopiero modele przeznaczone na rok 1983 byly ostatecznie “nowe”
Jako przyklad moge podac BMW 628CSi ktore kiedys mialem, pierwsza rejestracja 08/1982, samochod na zawieszeniu od E28, nowy tylny most i wnetrze ale, stara skrzynia biegow z odkrecanym dzwonem, stary spoiler z halogenami przeciwmgielnymi mocowanymi na zewnatrz (ma go z reszta chyba Kuba) antena w lewym przednim blotniku, ale blotniki z mocoweaniami nowego typu itd… poplatanie z pomieszaniem a auto bylo ewidentnie w stanie oryginalnym. Moje 628CSi jak niedawno doszedlem produkcja 12/1982 nie ma juz zadnych oznak modelu z przed 1982 innymi slowy wszystko jak 1983 i 1984. Pasowalo by kiedys te wszystkie szczegoly wyjasnic raz do konca.
no coz - mozna byc dumnym posiadaczem “przejsciowki”