Pytanie ogólne ale szukam srub do łacznika stabilizatora (okular).
Pisałem do ludzi i ogólnie nikt tego nie ma oprócz jednej osoby (rysunek sie zgadza ale w opisie jest e36)
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=282175321
jesli u niego jest taka cena za śrubkę to co dopiero w bmw’u 
Ja mam takie śruby, tylko że używane, muszą być nowe :??:
Ja skręciłem na tych samych jak wymieniałem 
ja z tyłu mam masakre jakas sruby sa do polowy wkrecone przed przyjazdem do pl musialem je dokrecic tyle co sie dalo poduszka mocno wybita , lata na wszystkie strony belka łacznik /okular skrecony wiec niezle sily tam dzialaly dotego sruby sa wygiete (kuzwa mam nadzieje ze to sruby a nie gniazda w wahaczach) ogolnie ich lebki nie sa w jednej plaszczyznie.
ale to te same sruby czy nie?
i z malego ale zawsze doswiadczenia wiem ze na nakretkach i srubach lepiej nie oszczedzac
(zamienniki sa ok oby nowe 
)
Jak sa wymagane nowe przy montażu (jak np przy głowicy) to nowe, ale w zaiweszeniu cyb tak nie jest nie wiem :??:
Ja całe przednie przed wczoraj złożyłem na starych śrubach, tylko nakrętki i kliny nowe.
A co do zawiasu, to jakbyś miał coś uszkodzone (oby nie), to mam dwa kompletne tylne zawieszenia
dzięki jak coś to dam znać.
Co do zawiechy z przodu to ja wczoraj ogladałem u siebie to w porównaniu do tyłu to jest pikuś (w kazdym razie wymiana takie wrażenie sprawia bo tył to mnie przeraża)
Mam pytanie za 100pkt. W aukcji koleś napisał że śruby te służą do regulacji zbieżności… To chyba bullshit? Przecież w E28/E24 też są te okulary czy ósemki, a nie ma regulowanej zbieżności tyłu… :??: :??: :??: :??: :??: :??:
Też pierwsze słysze że okulary/ósemki służą do regulacji zbiezności z tyły :??:
Ona wogóle nie jest regulowana to nie maluch 
Coś się chłopakowi pomyliło… Są np. tuleje wchacza którymi się reguluje kąt pochylenia koła, jak się nie chce mieć negatywu przy obniżeniu. Może z tym mu się pomyliło..