No to gratuluję chłopie - teraz to tylko wio i patataj - no i trzeba pewnie jakiś zlot w Zakopanem zrobić 
To znaczy - TY zrobisz
Pikna jak ta lala, kolo bym zmienil na jakies splity no ale to rzecz gustu. Zlot w Zakopcu 
Pisze sie 
:piwko: :piwko: :piwko:
ładna ładna - ciekawe jak w realu się prezentuje … 
W REALU PREZENTUJE SIE O NIEBO LEPIEJ . NAPRAWDE STAN SAMOCHODU JEST NIEWIARYGODNY . CO DO KÓLEK TO W GARAZU MAM BBS RS 17 " 8,5 CALOWE . JAK ZROBIE IM RENOWACJE TO NAPEWNO ZAGOSZCZA NA NIEJ , CHODZ TE KTÓRE SA NA AUCIE MOIM ZDANIE BARDZO DOBRZE PASUJA . ZLOT W ZAKOPCU CZEMU NIE ALE TO CHYBA JUZ W NASTEPNYM ROKU . …
Siema, no kolego widzę że masz GUST i to bardzo dobry!
Napierw E21 323i Baur, potem M3 E30 no i teraz 635csi!
Gratuluję! Szósstka jest przepiękna, widiwaliśmy ją od 2 lat chyba na Allegro ale z tego co pamiętam to chyba straszyła ceną.
Czy ktoś z nas ją oglądał? Chyba muszę przeszukać forum.
Cieszę się że trafiła do pasjonata, który w dodatku potrafi zainwestować w auto!
Szerokości i dużej liczby rond!
P.S. Podaj Vin do Ci rozkoduję, jak nie rozkodowałeś jeszcze.
WBAEC810708184569
**Dane pojazdu **
Numer podwozia WBAEC810708184569
Kod typu 5381
Typ 635 CSI (EUR)
Typoszereg E E24 ()
Seria 6
Rodzaj konstrukcji COUPE
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M30
Pojemność skokowa 3.50
Moc 0
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Tapicerka SCHWARZ LEDER (0226) - jedyne co nie pasuje, została zmieniane na buffalo
Data prod. 1988-12-02
**Wyposażenie **
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S209A LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%) BLOKADA DYREFENCJAŁU
S301A DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV AUTOALARM
S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES pogrzewane spryskiwancze
S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC DACH PRZESUWNO-UCHYLNY ELEKTRYCZNY
S530A AIR CONDITIONING KLIMATYZACJA
S675A BMW SOUND SYSTEM SOUND SYSTEM
S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH
S687A RADIO PREPARATION INSTALACJA RADIOWA
L811A BELGIUM VERSION WERSJA KRAJOWA BELGIA - ciekawe co to znaczy
Ja dodam że to jedno z 5381 coupe cs/1 i cs/2 w automacie bez kat’a i jedno z ostatnich. Po twoim automatów bez kata zjechało jeszcze tylko 3 szt i produkcja zakończyła się w styczniu 89. Zresztą to było 20 z 21 aut w takiej konfiguracji w roku 88 a w 89 jak wiadomo sztuk 2 wyprodukowano.
Wersja belgijska to nowość może była podobna do szwajcarskiej? W sensie innych regulacji dotyczących spalania albo drobnych różnic w wyposażeniu. Albo na niemcy już nie sprzedawali aut bez kat’a i wersja belgijska oznaczała full moc silnika?
Warto zajrzeć w papiery i odszukać małą książeczkę opisującą wersję belgijską taką jak miałem w przypadku wersji szwajcarskiej.
Gratuluje kolego! Super autko!
no pikna pikna
Przepiękna!
Cholernie fajna
fajniutka, jaki tam kapec jest z tyłu ?
W zasadzie dwie rzeczy mi przeszkadzają. 1. Antena 2. Fakt że nie pochwaliłeś się najpierw u nas …żartuje, fajne auto, gratuluje!
Jak zobaczyłem jak to jedzie to natychmiast oderwałem się od Ferrari i starałem się uchwycić kilka kadrów. Dźwięk piękny. Te felgi. Masakra. Gratuluję samochodu.
Szkoda, że tak rzadko go widuję.
Widać na dwóch fotach że przyspieszał
Nie ma to jak 635csi in motion
Tylko drzwi nie domknięte, chyba się nam Kalina spieszył
Zgadza się. Na pierwszej hamował przed autobusem, który stanął na drodze, a na dwóch następnych fotografiach widać jak przyspiesza i wymija autobus.
A te niedomknięte drzwi trochę zdjęcia popsuły! 
eeetam, niedomknięte, wypaczone po jakimś dzwonie na pewno 