Witam.
koledzy mam problem z bmw 635csi 1986r 185 koni automatyczna skrzynia . Silnik chodzi nie równo na wolnych obrotach i przy normalnej jeździe( obroty faluja,przerywa) aż cała nadwozie buja (na postoju).Silnik uruchamia się normalnie bez żadnych problemów
Regulator ciśnienia mam 3 bar mogę założyć 2,5 bara
Wymieniłem
przewody podciśnieniowe, kopułkę,palec,świecę zapłonowe,osłony gumowe przepustnica i filtra.
silniczek krokowy(nowy )
przepustnica sprawdzałem jest dobra.
cewka zapłonowa tez sprawdzona
ciśnienie na cylindrach 10,5 atmosfer
zawory ustawione 0,30
Wtryskiwacze sprawdzane ilość wtryskiwanego paliwa idealna (wyczyściłem dodatkowo ultradźwiękowo).
myślałem jeszcze o komputerze silnika
Tak samo jest na zimnym i ciepłym silniku?
Regulator ciśnienia masz sprawny?
Może być też uszkodzony, przepuszczający CSV.
Sprawdziłeś ciśnienie paliwa na wyjściu?
A ja standardowo sugeruję sprawdzić te dwa czujniki położenia wału wpięte w skrzynię, jak są “zeszlifowane” to mogą różne cuda wyrabiać i nadal działać.
Różnicy nie ma ciepły czy zimny silnik tak samo buja nadwoziem.
Regulator ciśnienia nie sprawdzałem jeszcze,ale na dniach sprawdzę.
Czujniki położenia wału. kupiłem tylko jeden na razie i czeka na montaż.
trzy czujniki i tam muszę wymienić,w dwóch kostek nie ma wcale zostały same wsuwki.
czujnik na kole pasowym jest ucięty i taśmo zaizolowany.Ale pomału się zrobi
Sprawdziłem regulator ciśnienia trzyma 3 bar.
Wymieniłem dwa czujnik impulsów na skrzyni biegów
zawory ustawiłem jeszcze raz na 0.30, przedtem 0.25 ssący ,0.30 wydechowy
Przyjrzałem się dokładnie do Wałek rozrządu i zauważyłem ze jedna krzywka (zawór ssący)ma delikatny próg.
Silnik dalej tak samo pracuje dalej nadwoziem buja,zapomniałem jeszcze napisać ze coś cyka okolice układu dolotowego takie mam wrażenie.
nagrałem filmik z pracy silnika
Następny problem mam z skrzynio automatyczną .Ruszam delikatnie przy zmianie biegu jest
przerwa i uderzenie dość mocne na wyższych biegach jest już tyko delikatne.
przy ostrym ruszaniu delikatne uderzenie .
wymieniłem olej filtr uszczelki i orig i dalej nie wiem co robić.
Tak sobie myślę ze ciśnienie jest słabe lub Sprzęgło hydrokinetyczne.
Czy jest możliwość sprawdzić ciśnienie, samemu i jak mam to zrobić
Panowie to są moje największe bolączki. z reszto jakoś radze.