Niesamowita impreza. Bylem pierwszy raz i do nastepnej edycji pozostane oczarowany 
Do zobaczenia jakos wkrotce mam nadzieje :piwko:
i my pozdrawiamy - było super extra i myślę, że do powtórzenia w lepszym wydaniu bo mądrzejsi wszyscy w doświadczenie 
Ciesze się na zimę bo po niej lato 
Dzięki za wszystko.
Helmut - myślę że następnym razem słońce świecić będzie dla ciebie… NOo muusi q…wa 
Ja na antybiotyku od dzisiaj - to se odpocznę …
DZIĘKI - było jak zwykle…
.
.
Zajebiście!
Helmut pisz co sie stalo.
Chyba ze chcesz sobie zostawic liczbe postow 666
No i przez Ciebie muszę zmienić taką ładną cyfrę. co się stało, ano zarżnąłem trzeci silnik w tym tygodniu w wyścigówce, w związku z tym na youngtimer za dużo se nie pojeżdziłem , a na sam koniec jako gwóżdź do trumny padła mi poduszka od niwo w piątce :lup: także pozostło mi tylko :piwko: :piwko: :piwko:
Tylko tyle 
silnik i poduszka - myslałem, że jakieś dzwony, dachowania i jakieś inne ciekawsze rzeczy. A Ty Helmut zmień mechanika od silników, trzy silniki :lup:
No bylo generalnie awaryjnie, ja rozbilem prawe lusterko, przerysowalem prawie caly bok, umarly do reszty tylne hamulce, wyrwalem mocowanie tylnej belki a na koniec o maly wlos zarznal bym nowiutki motor, zreszta diabli wiedza czy cala akcja sie na nim w mniejszym lub wiekszym stopniu nie odbila.
właściwie to będzie co wspominać - duuużo się działo, nie mogę się doczekać przyszłego roku, bo wszyscy będą lepiej przygotowani
Gorg, też bym poszedł na antybiotyk… następną razą ja śpie w 5 
No to zdradźcie panowie jak można zajeździć m30 - toż to niemożliwe jest :lup:
cóż widać, że jedank jest to możliwe … i to trzy … kierownik musiał za ostro piłować … cóż chyba jedak fabryka wie lepiej gdzie ma byc odcięcie zapłonu
No okazuje sie, ze np w fabrycznie nowym lekko podrasowanym M30 wystraczy mocno przesadzic z katem wyprzedzenia zaplonu. Dlaczego taka regulacja jeszcze o 8mej rano wydawala mi sie optymalna pozostanie nawet dla mnie do konca slodka tajemnica.
Efekt na torze - od poczatku slaba gora, po okolo pol okrazenia (2km) temperatura plynu chlodzacego podniosla sie do okolo 3/4, silnik coraz bardziej stukal, kolejny kilometr, zblizenie sie do czerwonego pola, maksymalna predkosc okolo 150km/h, po chwili silnik stal sie tak slaby, ze mial problemy z pokonaniem oporow wlasnej pracy. Po pozniejszych rozmowach wydedukowalismy, ze temperatura wewnetrzna silnika z powodu skrajnie szybkiego zaplonu byla tak wysoka, ze silnik spuchl i opory wewnetrzne byly gigantyczne.
Na szczecie odpuscilem, przejechalem cale okrazenie powoli, temperatura wody opdala i wszystko wydawalo sie wrucic do normy. Kolejna regulacja zaplonu pokazala ze zaplon byl o wiele za bardzo przyspieszony, po cofnieciu o grube kilka stopni, auto odzyskalo pelna moc (benzyna 100 oktanowa). Przy drugim wyscigu silnik szedl jak wsciekly a temperatura nawet nie zblizyla sie do polowy.
Na kilkusetkilometrowej trasie pokonanej po zawodach, lecialem na okraglo okolo 200km/h, po nacisnieciu gazu silnik smialo wkrecal sie dalej gwarantujac przyjemny ucisk plecow do oparcia. Zuzyl przy tym srednio 15 litrow benzyny na 100km i co wazne ani grama oleju.
Ufam, ze mialem wiecej szczescia niz rozumu, i nic sie nie stalo, nie mam naturalnie zadnej pewnosci…
Cala akcja potwierdza taze, ze nawet M30 nie jest calkiem idiotoodporne
zarżne jeszcze trzy, a będą się kręcić do 8000 i h…j
noooo
a poważnie - całość to bardzo cenna nauka, zamierzam z niej korzystać 
Po przekroczeniu pewnych obrotów - kręcenie silnikiem wyżej jest bez sensu. Moc spada (silnik staje się mniej sprawny) :lup: także jeśli chcesz jakiś silnik m30 mam do sprzedania swój - kręci się ciut powyżej 7000.
hmmm Panowie … a może byście założyli czujnik temperatury spalin … na moją wiedzę jest to bardzo przydatny miernik - przy sporcie “wyczynowym”. Szczególnie jak się majstruje przy zapłonie itp. 
sensu nie ma na zwykłym wałku, ale na walku 314 nie ma sensu poniżej 6000 
Może ktoś mi wysłać fotki bo Macias jakoś się do tego nie garnie…
no jak tam, fotki wysłane trzy dni temu i nic
na mailu leżą wysłane o 4dni za późno 