korzystajac z okazji ze jest wyjety motor pomyslalem czy by nie sciszyc sobie kabiny.. tak, dzwiek R6 jest piekny no i zaloze sobie radio ktore mozna dac glosniej 
niemniej chcialbym zeby bylo nieco ciszej od maski jak na sieben przystalo… co proponujecie? kupic mate bitumiczna zeby szturc wylozyl zanim wsadzi silnik? czy jaki rodzaj materialu (cos temperaturoodpornego napewno, nie?) i ile warstw tego? czy jakies inne propozycje?
nikt nic nie wie :)?
osobiście nie mam w tej kwestii doświadczenia, ale jak masz wyjęty silnik
to najlepsza okazja by to zrobić. Widziałem obklejone całe ściany grodziowe, wiem
że w srodku też się podkleja. Jeśli chodzi o sprzęt sprawdź
np mają tam klej w spreju, który wszystko złapie
oryginalne wyciszenie jest najskuteczniejsze i jesli jest … to jest ok . najwiecej chalasu sprawiaja wyciagniete gumowe uszczelnienia wokol wiazek przewodow el. oraz roznych ciegien i tym sie trza zajac . jesli wszystko jest ok to nie trzeba nic “dodawac” a w aucie jest bardzo cicho.
czy sadzisz ze jak 6 czy 7 wyjechalo z fabryki to mialo problem z chalasem w kabibie 
No moja jest nówka sztuka i dostarcza mi zarówno hałasu jak i zapachu. Pełna integracja samochód-kierowca. doskonale ‘czuję’ silnik
przywyklem do dzwieku silnika, i przyjemnie mi sie slucha.. niemniej nie mam pojecia jak sie trzyma wyciszenie za nim i jesli da sie wyciszyc to chcialbym sprobowac, dazac do komfortu wewnatrz.. powierzchnia mala, wiec chyba na matach sie nie zbankrutuje (dzieki za link, ale zza granicy nie bede zamawial bo nie mam w tej chwili na to czasu, chce za pare dni zeby byl wkladany motor wiec raczej musze na szybko cos znalezc)..
A wyciszenie maski jest
jesli obdarte poplamione resztki gabki nazywamy ze ‘jest’ to tak 
Wymień to wygłuszenie…
odpowiedz szturca: miedzy kabina a silnikiem masz np pod nogami za pedalami o tyle (pokazanie palcami ok 15cm) warstwy wygluszajacej. mozesz probowac dorzucac maty, ale nie bedzie efektu, szkoda zachodu, probowalem kiedys w e21 i chuj to dalo, tak juz jest, pogodz sie z tym…
tak mniej wiecej