Witam wszystkich 
Po zarażeniu kilku osób modelem, czas przyszedł na mnie.
Historia 6’er w Sochaczewie zaczęła się przez egzemplarz należący do Mariusz76a.
W 2015 roku, przyjechałem do Mariusza po odbiór jednostki M44B18 którą kupowałem od niego na swap’a do swojej E30’tki.
Potrzebnie /niepotrzebnie zabrałem ze sobą na wycieczkę kolegę Andrzeja który w tym dniu widząc Szóstkę Mariusza przypomniał sobie o swojej starej miłości do Rekinów 
Później temat poszedł z kopyta.. w ciągu tygodnia sprzedałem koledze jego wychuchane E46 Coupe, a później przez ponad pół roku obejrzeliśmy kilka egzemplarz w PL, podczas których nawet wylądowaliśmy z powrotem u Mariusza żeby ocenił swoim okiem pewną sztukę (egzemplarz znany teraz z FB jako ‘‘Stanced BMW E24’’).
Poszukiwania zakończyły się na wycieczce w Pruszkowie na składzie celnym (Vintage Car Poland - jedno z najrozsądniejszych źródeł tego modelu w naszym kraju).
Przy pierwszych oględzinach CS1 86’ która dup*y do końca nie urwała ( ale również trafiła do WSC) dowiedziałem się że w drodze jest CS2 88’ którą tydzień później obejrzeliśmy z kolegą i poszukiwania zostały zakończone sukcesem
Po dwóch latach od zakupu kolegi Andrzeja i roku po odrestaurowaniu jego 6’er (przy którym brałem duży udział) , w październiku ub. roku wylądowaliśmy ponownie na składzie celnym..
Głównym celem było E420 W124 które miałem naprawiać właścicielowi VCP, i nawet możne później kupić.
Wycieczka zakończyła się takim efektem że wracając za kierownicą kolegi E24, całą drogę drapałem się po głowie czy kupić napotkaną na miejscu 635 CSI 88’ . Kilka dni później zapadła decyzja nad sprzedażą swojego nie dokończonego wieloletniego projektu z udziałem E30 Coupe i zbieraniu $ na zakup modelu o którym do nie dawna nawet nie marzyłem..
W skrócie o aucie:
Model: 635 CSI (USA)
Series: 6
Type: COUPE
Engine: M30
Displacement: 3.50
Transmission: AUT
Paint code: 086 - SCHWARZ
Upholstery code: 1988-11-07
S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S240 Steering wheel, leather
S290 BMW light-alloy wheel star spokes 44
S441 Smoker package
S459 El. front seat adjustment w. memory
S533 Air conditioning, rear
S925 Dispatch protection pack
Stan auta oceniam na dobry, baza pod względem rdzy mega dobra, lakierowane i trochę wy gipsowane po środku drzwi kierowcy, reszta auta w ori lakierze ale niestety w wielu miejscach cienkim, na środku maski widać już podkład ale liczę że uda się zachować ok. 3/4 ori lakieru.
Wnętrze standardowo jak na Californie, a później na Montane gdzie ostatnie 10 lat spędził mój egzemplarz nie wygląda najpiękniej ale już dawcę skóry posiadam
Do auta na miejscu udało mi się zakupić świetne rolki w postaci RZ 412 4X8,5 ET15 pochodzące z 850’tki
Silnikowo pod względem mocy jest dobrze, czeka mnie na dzień dobry nowy układ zapłonowy, bo nie ma dużej kultury pracy na wolnych obrotach.
Plan z autem na ten rok jest taki żeby ogarnąć na gotowo wnętrze, zrobić korektę lakieru oraz out z ori zawieszeniem bo można się nabawić choroby morskiej 
Link do galerii zdjęć ;
