Jaka jest różnica w średnicy kanałów miedzy kolektorami ssącymi od 628 i 635 CS1?
Od M30 montowanych w E34 będą największe… ![]()
Nie chodzi mi o największe tylko myślę nad wsadzeniem kolektora z 2,8 do 3,5.
Jeśli są węższe to dadzą większą prędkość przepływu powietrza w kolektorze. Co to by miało poprawić?
Takie rozwiązanie polepszyło by moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów kosztem mocy w wyższych ale nie o to mi tutaj chodzi. Będę składał niedługo niekompletny silnik M30 i zastanawiam się czy jest duża różnica w tych kolektorach bo mam aktualnie tylko od 2,8.
W silnikach M50 2,5l. były kolektory ssące o dużym przekroju kanałów co dawało 190KM. Potem w silniku M52 zastosowano kolektory bardziej restrykcyjne i moc spadła do 170KM ale moment znalazł się sporo niżej. Ciekawe jest to że BMW E36 z silnikiem M52 ma dokładnie takie samo przyspieszenie co z M50 mimo mocy mniejszej o 20KM. Jeździłem BMW E36 z obydwoma silnikami i uważam że silnik M52 objedzie w KJS M50 bez najmniejszych problemów właśnie dzięki lepszemu zakresowi momentu obrotowego. Ciekaw jestem czy zmiana kolektorów w M30 dała by podobny efekt bo elastyczność tego silnika na niskich obrotach jest raczej kiepska.
och!, pan się naczytał forumów od userów E36 ![]()
Nie naczytałem się tylko najeździłem moimi własnymi E36 i dobrze wiem jakie są między nimi różnice. Zresztą na forach E36 wszyscy zakładają do silników M52 kolektory z M50 bo moc im wzrasta a ja chcę zrobić coś odwrotnego i zobaczyć co z tego wyjdzie.
Blok żeliwny (M50) a blok duraluminiowy (M52) to znacząca róznica, poza tym sekret tkwi jeszcze w przełożeniu przekładni róznicowej, dlatego przyspieszenie jest takie samo ![]()
Silniki porównywałem przy takim samym przełożeniu 3,45 i różnica na plus dla M52 jest bardzo zauważalna.
To tym bardziej, bo seryjnie przełozenie jest dłuższe niż w M50. Waga robi swoje ![]()
To nie tylko masa, M52 o wiele chętniej wchodzi na obroty i niżej generuje moment.
Co do ssącego to nie wiem jakie są różnice, ale jak rok temu wymieniłem uszczelki pod kolektorem wydechowym w 628 CS1 to ku mojemu zdziwieniu pasowały średnicą tylko od 635?
Dobre spostrzeżenie, według katalogu części jest tylko jeden typ uszczelki kolektora.
słuchaj realomem to w zimę w sandałkach będziesz chodził i wodę z pralki pił ![]()