Mam wrazenie, ze silnik sie nie dogrzewa, podobno w duzej mierze zalezec to moze od banalnego korka zbiorniczka wyrownawczego. Obecny korek ma oznaczenie ‘105’, wie ktos jaki powinien byc?
A termostat? Ja w tym roku wymieniłem na wszelki wypadek, chociaż prawdę mówiąc korek wymieniłem już dawno temu…
A jaki jest efekt? na wkaźniku czy zimno jest?
Pomyslalem, ze lepiej najpierw wymienic korek (tylko wlasnie nie wiem czy ten jest dobry) niz termostat - z termostatem srednio chce mi sie walczyc 
Na wskazniku nie ma mowy, zeby w czasie jazdy wskazowka podskoczyla wyzej jak na 1/3 skali…Jedynie w korku nieznacznie wzrasta.
a na starym silniku tez tak miales ??
odkąd kupiłem zawsze tak było
Dobrze słyszałeś ale nie w tą stronę :u: Żeby mieć pewność jaka jest rzeczywista temperatura, należy podłączyć się z niezależnym wskaźnikiem temperatury. Moim zdaniem trzeba wyskalować zegary w twoim aucie. Jest też jeszcze jedna kwestia; sprawdź czy sprzęgło wiskotyczne nie pracuje cały czas.
Pewnie to visco albo termostat, ale bylem ciekaw co z tym korkiem, jakie powinien miec oznaczenie, nie znam sie
Przetestujesz na YP jak wytrzyma to wszystko jest OK 
Wlasnie jestem ciekaw co sie bedzie dzialo na torze Inna sprawa ze te zegary nie sprawiaja wrazenia zbyt dokladnych…