Dzień dobry, zanim zacznę dzwonić po różnych miejscach to pomyślałem, że skorzystam z wiedzy forumowiczów, otóż potrzebuję kilka blaszanych elementów: reperaturki nadkoli tył i reperaturki spodu drzwi w miejsce odprowadzenia wody, tam jest takie łączenie blach - wiem wydziwiam, ale boję się, że niewielu tam zagląda, a miejsce jest problematyczne 
Na Narbutta powiedzieli, że nie ma reperatórek nadkoli, o drzwi jeszcze nie pytałem. Gdyby ktoś miał jakąś koncepcję to proszę o info, dzęki 
Wallothnesch - Ersatzteile für klassische BMW Automobile | Wallothesch tu masz trzy elementy z “podróby” - 1 poz. to chyba próg, 2 i 3 poz. dotyczą chyba dolnych partii drzwi. 
Reperaturki to raczej tylko dorabiane. Dla dobrego blacharza łatwy problem. Kuba a jak postępy?
auto oddane, od dziś używam dwóch kółek
planowany termin odbioru - 1 lipca 
a dalej zobaczymy jak będzie, zacząłem zamawiać części i powiem Wam, że już mnie boli głowa.
Kupiłem dwa znaczki - ~128pln
Zamówiłem uszczelki szyby przód, tył, klapy i szyberu - ~1000pln…
a teraz proszę o chwilę czasu na postępy
skoro zacząłeś remont - proponuję byś zrobił osobny temat z przebiegu prac wraz fotkami - chyba że to tajemnica
Ale ważne że znaczki już są 
Kuba gratuluje.
Kuba otwórz nowy post o renowacji swojej 6. Mnie osobiście ciekawi, co i jak robisz z blachą. Czy piaskujesz, czy szlifujesz, czy …? No własnie jak podchodzisz do blachy?
choroba, dziwnie wyglądają te reperatury Ta jedna to w ogóle wygląda jak kawałek blachy za 40 ojro…
Dzowniłem do Fusa i powiedzieli, że nie ma czegoś takiego jak reperatury do serii 6 w ogóle… do żadnej… fajnie, no nie 
A mam pytanie, czy ktoś może wie czy e28 lub e23 lub jakakolwiek inna ma podobnie zbudowane drzwi (dolny profil odprowadzenia wody) lub nadkole (krztałty, wymiary)
Kuba z tego co mi się o uszy obiło to da radę reperatury tyłu przystosować do e28 - może to nawet gdzieś Adam napisał Kuba, a czy takie straszne masz te drzwi. Moim zdaniem to dobry blacharz wspawa i natnie te otwory lub w odwrotnej kolejności:) Tak czy siak 3mam kciuki za remont.
bo nie ma, to są różne wynalazki MADE IN rzemiosło, które z reguły nie pasują za ni chu.. chu… 
dobry blacharz wykuje to z większą dokładnością z przystanku autobusowego… lub innej kupy złomu…
Kubuś BRAWO, gratuluje, wreszcie sie coś dzieje. Jeśli chodzi o reperaturki to ktos pisał na naszym forum że znalazł do e23, może to Adaś był
Wpadnij do Tarnowa jak bede , moze cos wytniemy drzwi Ci u mnie dostatek.
A jesli moge mala rade to nie bawilbym sie w reparaturki, jak jest nie najgorzej to zrobil bym tak jak pisal Jakub, jak zle to wymienilbym cale drzwi. Takie podrabiane reparaturki z zaweglonej blachy zgnija szybciej niz myslisz, zebys je niewiem czym nie zabezpieczyl a porzadne o ile w ogole znajdziesz beda cholernie drogie.
też mysle że na długo to nie zda egzaminu. jeszcze jakiś parciaż podczas spawania przegrzeje blache i wogóle bedzie lipa.
Miłosz, ciekawie brzmi pomysł z Twoimi drzwiami 
Tylko jak wytnę z nich rynnę to można je zezłomować lub poczekać aż się komuś coś jeszcze przyda Powiedz mi w jakim stanie są tam rynny da się coś wyciąć czy się od razxu pokruszą
A jak dorabiać to dylematy robią się również: a może się uda uzyskać lepszy krztałt rynienki pozwalający na skuteczniejsze odprowadzenie wody A może ważniejsze są dla mnie oryginalne drzwi od tego auta niż kawałek jakiejś blachy, która zresztą jest niewidoczna, a założenia są takie, że musi być b. dobra jakościowo i zabezpieczona KZ - daje jej 50 lat, niech rdzewieje
A poważnie, nie chce zmieniać drzwi, wolę zapłacić za rynienkę, co do spawania to wiecie jak to jest - auto jest w renowacji, wykonują tam dziesiątki czynności, wydaje mi się, że miejsc, w których można coś spieprzyć jest masa i wolę się nimi nie przejmować, nie dopilnuje się wszystkiego, a na efekt trza poszczekać
A może być tak że trafi sie dłubka, który z sercem podejdzie do tematu, a wystarczy że jeden dzień przyjdzie na kacu i coś spie… , bo mu sie oko przymknie i po robocie 
Mysle że to duża kwestia szczęścia, żeby wyszło ok. Ja robiłem swoją e23 dwukrotnie w ciągu trzech lat i zawsze jakaś kiszka wychodziła. Za pierwszym razem jak mi położył lakier, jak pojechałem odebrać auto to łzy w oczach miałem. Odcień był makabryczny, choć dobrze zrobiony. Ale nie mogłem patrzec na auto. genaralnie jest po ostatnich naprawach jakies trzy lata i niestety troche wykwitów wyszło, ale nie jest źle. Z drugiej strony żeby to uratować to ponownie należało by to zrobic, a tak co trzy lata to jest to bezsens i niesamowita kasa, która jest pakowana bez efektownie. I gdyby tak wszystko przeanalizowac, to jednak takie podejście jak ma Jakub może zaowocować w przyszłosci. Trzeba sie jednak liczyć z tym że włąscicielem takiego auta staje sie człowiek dożywotnio. I raczej szkoda jest go katować, jeździć nim w zime po naszych wspaniałych osolonych drogach. Był CS do sprzedania sprowadzony przez jakąś firme trudniącą się odrestaurowywaniem aut. Samochód był do gruntownego odrestaurowania. Wysłałem do nic maila z pytaniem jakie są koszty doprowadzenia auta do oryginału. Podany kosz z tego co pamiętam wachał się w granicach pomiędzy 40 a 50 tyś. Myskle że zrobienie którejkolwiek z naszych szóstek żeby miało to rece i nogi wyniosło by tyle samo. Tym optymistycznym akcentem kończe mój wywód
Niestety mam takie samo zdanie jak ty 
Kubus mam 4 drzwi, wszystkie z tego cokojarze byly niezle. Przynajmniej jedne z tego co pamietam mialy dobry spod a dziwnym trafem zardzewiala gore kolo uszczelki, takich drzwi specjalnie sobie nie cenie wiec pol zartem stwierdzilem , ze moglbys cos powycinac, choc jak pisalem Jakubowy pomysl wydaje mi sie “sprytniejszy”. Kolo 20-tego zjezdzam do Tarnowa oddac 6 do poprawek blacharsko lakierniczych, bede musial chwilke pomykac 320i. Jak bys chcial zawsze mozesz z pila wpasc, wypijemy piwko i moze cos utniemy.
Czasem juz ostatnio nie wiem co mam, oczywiscie ze jak ktores drzwi sa cale dobre to ich nie potne 
jesli Kubus napotkasz na problemy transportowe to słuze pomoca i chetnie dołącze sie do pifka
A wiec juz znam dokladny plan tego pobytu w Tarnowie i jest on BARDZO krotki. Wyjechac moge najwczesniej we wtorek wieczorem wiec bede w Tarnowie od srody rano, w czwartek wczesnym po poludniem jade spowrotem do Berlina bo wieczorem musze juz tam byc , ale jakbyscie mieli ochote na male wieczorne piwkowanie w Tarnowie we wtorek to serdecznie zapraszam
Pawełku, ten CS to dawno był?