Tommy nie musisz byc specjalista zeby stwierdzic , ze auto ma za duzo luzow. Naprawde pojedz sobie na pierwsza lepsza diagnostyke z dobrym nowoczesnym sprzetem, nie zaplacisz majatku a gosc Ci na porzadnym kanale pokaze palcem co jest odpowiedzialne za taka sytuacje. Dopiero wtedy mozesz sie zastanawiac z kad wziac czesci. Te do zawieszenia i ukladu kierowniczego wcale nie sa tak bandycko drogie jak te nadwoziowe.
Yasne,no problem 