witam, wlasnie wczoraj odebralem moja M, wszystko pieknie ladnie, tylko mechaniczne ludziki nie poradzili sobie z wypoziomowaniem auta… tyl auta siedzi zdecydowanie za nisko, przod wydaje sie byc normalnie… amortyzatory i sprezyny wydaja sie jednak byc ok…
czego to moze byc przyczyna? czy zawieszenie w M6 powinno sie samo poziomowac?
Jak masz nivo, to tak
Hamerykańskie NIVO. Sposób sprawdzenia kiedyś opisywałem.
Weryfikacja czy masz nivo jest prosta zajrzeć pod koło zapasowe czy znajduje się tam dziwaczny zbiorniczek z zielonym płynem. Jeśli jest lub masz ślady po takowym to masz nivo.
Zajrzeć pod auto i sprawdzić czy cięgło od nivo jest podpięte do drążka. Jeśli jest niepodpięte to podpiąć. Jeśli go brak to ręcznie sprawdzić czy przekręca się pokrętło na którym było zamocowane cięgło (w poziomie) i czy auto reaguje na to pompowaniem i spuszczaniem ciśnienia. Jeśli jest pustka to sprawdzić czy sa gruszki takie podobne do hamulcowych wewnątrz tylnych nadkoli jeśli są i nivo jest a nie działa sprawdzić czy pompa pod kołem zapasowym jest podłączona. Generalnie doprowadzić samo nivo do działania.
Kolejną sprawą są gruszki nivo podłączone do amortyzatorów. Kiedy już auto zacznie ci jeździć w górę i w dół to wtedy powinieneś podnieść je na max (tak aż pompy napompują około chyba 10s ale nie zostawić aby pompowały cały czas). I sprawdzić na jakim poziomie jest płyn w zbiorniczku od nivo. Jeśli jest np 1cm poniżej “MIN” to wtedy kiedy spuścisz ciśnienie z nivo (opuścisz auto maksymalnie) to wtedy powinno być 1cm poniżej MAX. Jeśli jest w połowie drogi to jedna gruszka walnięta, jeśli jest tyle samo co było to obie. Nie wyklucza to też że amory same w sobie są walnięte ale one rzadko się psują.
Oczywiście mili koledzy z forum, i mechanicy wszelkiej maści będą cie przekonywać żeby to wywalić jednak nie jeździli oni z SLS zapewne nigdy albo jeśli jeździli to z walniętym i wtedy są najmądrzejsi. Sporo mądrzejsi od inżynierów BMW 
Nie daj się zwieść tym jękom. Działające dobrze NIVO z nowymi i nie walniętymi gruszkami da dużo większy komfort przy zachowaniu charakterystyki auta niż normalne zawieszenie. Poza tym co oryginał to oryginał!
Powodzenia!
super… jak cos podzialam… napisze co i jak…
dzieki za pomoc…
może masz auto w stylu californijskim, tam sie robi tak, aby tył był niżej, bo wtedy wizualnie aparat lepiej przyśpiesza 
, a najlepiej to nivo wyebać, to ci kilka KM stosunkowo przybędzie 
Jak jeszcze twoje naklejki ponakleja to przybędzie kilkadziesiąt. :lup:
bardzo śmiesznie misiu, bardzo śmieszne…
Domniemam, że masz NIVO. Przyczyną może być urwane ramię od samopoziomowania, za niski stan oleju, spalony bezpiecznik, nieszczelny układ, zepsute amortyzatory, gruszki itd…