na początek zaprezentuję państwu mój wydech po testach na drogach dolnośląskiego:
p.s.
czy ktoś go widział go w zbliżeniu 
że ma tą zaje..FAJNĄ kryzę 
, która pewnie zabiera z 10% mocy 
a teraz zaprezetuję państwu przymairkę do tego który będzie:
p.s.
wyciągnięcie tego starego gada zajęło mi dziś resztę dnia po powrocie z pracy 
Jest róznica w mocy 
tego nie wie nikt, jak złożę to do kupy i się przejadę to na pewno napiszę o wrażeniach 
… w e30 325 była duża różnica po założeniu wydechu HARTGE, a tam nie było tego g. w rurze 
. ale wiadomo, że jak się człowiek nastawi że będzie BARDZO LEPIEJ, to jeszcze pare koni dołoży “tuningiem psychicznym” 
p.s.
majster podaj mi na priv, jakieś bliższe dane twojej 7, bo zgupiałem jak spojrzałem w ETK, jest tyle kombinacji tego twojego podciśnienia 
Już zamówiłem Majstrowi wszystkie podciśnienia, czyli cztery gumowe elementy + trójnik = około 130zł. Podjechałem soją e23, żeby sprzedawca zobaczył o co chodzi, bo ETK potrafi wywołać oczopląsy
właśnie w jednej z kombinacji w ETK wynika jakby coś podobnego jak u majstra
dzięki kolego za pamięć , ale jak wspomniał Adamski , już coś się dzieje w tej materi . Mam nadzieję , że damy radę , ale gdyby był jakiś problemos , to będę pamiętał o twojej propozycji pomocy 
góra złożona już na GUT, całkiem fajnie to wygląda 
,
@#$&| 
koszmarny dostęp 
…
a dzisiaj prace kanałowe i mam nadzieję… przejażdzka
Macias , jak możesz , to wrzuć mi te schematy z etk na bpnawrot@op.pl
Dzięki
oki!!!, ale najpierw podzielę się wrażeniami z jazd testowych
- rozrusznik znacznie szybciej kręci
- wolne obroty wzrosły o jakieś 100 obr/min i są idealnie równe
- auto jest znacznie bardzie ciche
dzwięk porówał bym do gwizdka z czajnika 
- równo przyspiesza od około 2 tyś do odcięcia (poprzednio powyżej 4,5 tyś miało trochę fochy)
- lepiej kręci bączki
to na tyle wrażeń z pierwszej jazdy
następna przeróbka, to wywalenie całego wydechu i zamontowanie tylko tłumnika końcowego, tak jak robił SCHNITZER 
i sprawdzenie co z ekonomicznością (a raczej jej brakiem )
Ja mam tylko końcowy wydech + sportowy KAT i spalanie jest ok. Karol też ma tylko końcowy tłumik, ale nie wiem jak u niego ze spalaniem 