pisałem, pisałem, i mnie wylogowalo heh, musze sie do tego zebrac 
moc 3xx 
mam chwilę, więc postaram sie przyblizyc troche cała sytuacje skad ten szatański plan na 6 jako ze literat ze mnie marny, prosze o wyrozumialosc
jestem z Olsztyna, wychowałem sie 300m od odcinka specjalnego Rajdu Kormoran, dajtki-kortowo, kiedyś była tam najwieksza hopa w polsce, na ktorej troche sie dzialo
gdy mialem 6 lat, ojciec wsadził mnie do auta Ś.P. Mariana Bublewicza czy to był błąd? on twierdzi ze tak 
mialem przyjemnośc startowac troche w rpp i rsmp, dojechalem nawet do mety Raju Kormoran, 230km oesowych po szutrze, okazalo sie nie lada wyzwaniem najdluzszy odcinek 43km…
leczylem sie z rajdów jakies 8 lat, po czym wsiadłem w RWD i oszalalem
w ciagu 6 ostatnich zim, zrobiłem nie przesadzając 25tys km na rajdowym dlugim kolcu, reszty nie licze:-) upalalem e34 535i, e30 mi nie leży, pojechalem pare lokalnych zawodów i okazalo sie ze stara bladz jest szybka, na zamarznietym jeziorze nawet baardzo
w 2010 padł pomysł ze budujemy jakąś bemke do rajdów,ale koniecznie 6 garów i klasyk, szuter i snieg, kierunek litwa
wszedlem na strone FIA sprawdzic co oprocz e30 ma homologacje, i tu się okazało ze celujemy w e28 528 albo e24, wybór był prosty
no i sie zaczelo, wiedzy zero, glupich pomyslow mase, bledow sporo, ale nauka dobra
nigdy wczesniej, az do zeszlego tygodnia nie mialem okazji przejechac sie e24
warto było czekac 
kupilem ładną bude, bez szyberdachu, w stanie naprawde rewelacyjnym, z jedną małą usterką dureń ktory odciał od niej nos polecial razem z mocowaniami zawiasu 
Od Rafała ze szczecina kupiłem drugą dla nosa i ew potrzeby posiadania tylnich ćwiartek, jak zaczne jezdzić
całą blacharke, obspawanie budy tip-top na szutry i zaklatkowanie zrobił turbo fachura Paweł Prokopowicz, wychowanek M.Bublewicza, człowiek ktory odbudował DS3 Kubicy po dachowaniu w krowy przed RP2013, francuziki z fabryki oczy przecierali
elektryką zajał sie “Kwasiak” ktory wraz z ojcem prowadzi Bosch serwis, od wielu lat w duzych rajdowych ekipach, ich konik to klasyczne bmw
do tematu lakierowania wolę nie wracać, bo to drażliwy temat szkoda bo lakier biaz mat y paletz M6…
Najwiekszy wkład w to przedsięwzięcie, czyli głowny indżinio całego projektu, ma Michał Saks Rudowski, gość który to wszystko poskładał, dorobił, poskrecał ,to działa, i to jeszcze jak 
wiem,ze czyta forum, wiec serdecznie Ci dziękuje !
ja jestem mechanicznym downem, nie zmienie nawet klocków, mam się zająć zapierd… 
-nadwozie CS1, piaskowane w całości, gumowane i malowane
-motor, doł m30, góra s38, caly po remoncie,ważony, wszystko nowe, przebieg 500km,
-zawias nowy, od wachacza po najmniejszą pierdułkę, co sie dało kupić nowe jest założone,wszedzie powerflex, piaskowanie + proszek
-amory B6 spec szuter, czaje sie na Protlum 3 way ze zbiorniczkami
-hamulec nowy, tarcza zimerman klocek DS3000, hydrauliczny reczny, nowe pompy, wszytsko pociagniete srodkiem na nowych fantach+ zestaw w oplocie BFgodrich, zaciski seria po regeneracji, piaskowanie + proszek
-paliwo w srodku, dwie pompy walbro + catchtank zeby nie brakło 
-wiazka + instalacja zbudowana od zera, system podzialu na wtyczkach z cesny, inspirowany p 207 s2000, lekki aku odysey racing za fotelem kierowcy, sterownik silnika i przepustnic s38
-lekka deska (podziekowania dla tow.wyscigowego ) flock, wyswietlacz Stack, modelu nie pamietam ale jakiś gruby z wodotryskami
-sportowa nagrzewnica
-elektrownia 4szt wesemrally + chinski zenon
-system gasniczy + gasnica reczna omp
-fotele poki co bimarco futura plus pasy 4-pkt omp
-kuwety karbon
-szpera nowa, 4 plytki, 45 % 4:45
-dogleg po rewizji u magika od kłówek
-szyby oryginał oklejone folią z homologacja
Jesli chodzi o rozmieszczenie pstryków na desce
przy lewej rece od dolu
-swiatła I-pozycja II-mijania
-awaryjne
-klakson
wyzej kontrolki od drogowych i kierunków
wyswietlacz + po dwa przyciski po bokach, cinienie paliwa, oleju, prąd, ilosc paliwa, przebieg, lap time i inne g..
srodek konsoli od lewej w prawo
przycisk Start
przełączniki
-zapłon
-wyswietlacz
-pompy paliwa
-wentylator
-ogrzewanie I LO II Hi
-elektrownia
wyzej czerwona lampa cisnienie oleju, jak kiedys w starych grupach B
elektryczne szyby
i hebel prądowy
hmm pewnie mase innych rzeczy ale teraz juz nie pamiętam
No to pięknie, że już gotowa, dół M30 a tłoki?
Blok m 30
krótki filmik z pierwszych testów
padło wspomaganie i wyrwało mocowania amorów z tyłu, czas na pare upgreadów
jakośc i rezyseria to nie moja sprawka, ciesze sie ze ktos cokolwiek nagrał
Niezłe zapierdalamento - podoba mi się! Trzeba trafu, że byłem w zeszłym roku swoją 6 na tym lotnisku w ramach jakiegoś rajdu, ale zdecydowanie nie o taką jazdę chodziło…
Jest MOC!!!
Ale buja, jak okrętem
buja bo zawias nie zagazowany i stabilizatora nie ma :-/ przy okazji kto mi sprzeda?
Ja polecam dorobienie stabilizatora a nie kupowanie oryginalnego. Mam aktualnie dorobiony o grubości 26mm przód i 20mm tył i jest bajka.
bardziej szykuje sie na szutry wiec musi byc w miare miekko dltego mysle ze ori sie sprawdzi
na asfalty potrzebny napewno
robiles sam czy gdzies kupiles?
Dorabiałem na Łodygowej 21 w Wa-wie, 300zł za sztukę.
Szkoda, po cichu liczyłem że szykuje się nam nasz własny, polski Pepe Juan Torres
Kiedy pierwszy start?
jezdzenie na okrągło jest wyjątkowo nudne szutrowe sumienie mi nie pozwala
co pierwszego startu to jeszcze nie ustalone, zresztą fura znowu rozebrana
mozliwe ze pojawimy sie na jakims yp
A mi E24 do szutrów jakoś w ogóle nie pasuje.
pojezdzilem juz troche po szutrach i moge powiedziec ze prowadzi sie rewelacyjnie, jest wyjatkowo przewidywalna, łatwo sie kontroluje i jestem naprawde zadowolony z setupu jaki mam w tej chwili. Nie wiem jak bedzie na hopach i szczytach bo jeszcze nie mialem okazji uczciwie poatakowac ale poki co jest git
byłem też na wadze, koledzy wyścigowcy pewnie by sie załamali, ja z kolei byłem pozytywnie zaskoczony
1310 kg , seryjny zbiornik nalany pod sam korek, nic nie wycinane, solidnie zrobione na wyryp
chcialbym w najblizszym czasie zrobic elektronikę, mam na to jakis wstepny pomysl, ale chetnie posluchalbym Waszej opini
macie kogos sprawdzonego, kogos kto pracowal z takimi silnikami? szukam myslacych ludzi, nie szalonych tunerów z laptopem co zrobią buum
any1?
Maciek z GT4.com.pl to tuner z głową, tel: 790-790-350
dzieki, skontaktuje sie.
jakies doswiadczenia z promotorem?
Mnie wszystkie auta, które buduje stroi
w prawdzie zajmuje się “nysanami” i “sabinami” ale mnie to nie przeszkadza, bo elektrykę i osprzęt ogarniam w swoim garażu a On zajmuje się mapą i moimi oczekiwaniami. Ogólnie jeszcze nic mi nie wybuchło
Ps: w ogóle może przyjechałbyś 19 lipca na zlot BMW w Ułężu w którym będzie OS asfaltowy około 6km
Maciek był ojcem tego projektu: http://www.vitay.pl/AutoSwiat/Artykul,1000-KM-w-Toyocie-Kuby-Przygonskiego,7321,1.html